温州网讯 “老方、老方，你赶紧出来下！”一阵急促的叫喊声，引起了正在办公室内与客户聊天的楼浦油库主任方宇的注意。

　　方宇向客户表示歉意后，出去定睛一看，这不是大客户老林嘛。“林总，怎么了，这么着急。”“能不着急吗？”老林指着现场的车辆气呼呼的说，“你看车辆排了这么多，我油车都开到这最后一里路了，堵在门口进不来了，等到我装油不知道到什么时候了，到时碰到限行的时间段出不去更麻烦了。”

　　“放心，林总，我马上协调一下，让他们加快速度，尽快让你装上油”。方宇一边安抚客户，一边和员工一起指挥将油库内停放车辆有序停放，尽量最大限度让进库装油车辆停放好。

　　看着库内停放着的车辆及客户着急的样子，方宇暗忖这个情况必须尽快解决。

　　原来，楼浦油库做为浙江苍南公司唯一的配送库，近期的日均发油量较历史水平大幅度提升，从日均发油从70吨直线上升到目前的170吨，而油库又因为单罐运营满库存、道路交通管制等原因，导致原来的收发油计划无法匹配快速增长的发油需求，库内装卸油车辆交错，发油效率下降，才发生了开头那一幕。

　　“阿特、阿雷，你们几个装好油后马上到办公室开会！” 方宇立即招呼几个班组骨干开展研讨会，商讨措施，提高收发油效率。

　　“主任，现在我们收发油都在同一个时间段内，卸油时等发油车辆只能在那干等着，能不能将收发油时间分时设立，早上只发油，下午只卸油，这油等发油的车辆进站就能装油，等候的时间将会少很多。”

　　“主任，我们发油已接近200多吨了，日常物流配送计划已跟不上现场的发油节奏了，可以安排夜间进油，我们加加班，将库存垫高，这样早上发油时油品才跟得上，不会脱销。”会议室内，大家你一言我一语的发表意见。

　　“好，这些方案我马上联系，寻求分公司物流部、滨海油库及朝阳车队的支持，目前你们做好现场秩序管理，一定要保证客户到了我们这最后一里路时能及时装上油。”说完，方宇马上向支公司汇报，落实应对措施。

　　“老方呢，那天和你反馈过问题之后，这么快你就解决了，今天过来装油速度快多了，这就是我喜欢从中石化进油的原因啊，不只你们油品质量好，更主要是你们把我们当家人一样，我们的困难总是能第一时间解决，谢谢谢谢！”老林笑呵呵的拉着方宇的手说。（通讯员 李杰）